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本實(shí)用新型涉及一種直流無(wú)刷電機(jī)，特別適用于小型電動(dòng)車(chē)的微型輪式直流無(wú)刷電機(jī)。
　　
　　目前，小型電動(dòng)車(chē)，如適用于滑板車(chē)的小型電動(dòng)機(jī)，剛剛面世。所用的電機(jī)大部分是有刷直流電機(jī)。由于炭刷磨檫，電刷換向中產(chǎn)生火花干擾，故障率高。再加上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效力低。
　　
　　本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于小型電動(dòng)車(chē)的微型輪式直流無(wú)刷電機(jī)，直接作為小型電動(dòng)車(chē)的前輪或后輪的驅(qū)動(dòng)裝置。
　　
　　本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型包括機(jī)殼、端蓋、定子及轉(zhuǎn)子，其特征在于轉(zhuǎn)子前后端蓋中間內(nèi)夾橡膠輪，橡膠輪內(nèi)側(cè)的電機(jī)外殼鑲有永磁磁鋼；定子由中軸、定子鐵心及線包組成中軸內(nèi)定子。
　　
　　本實(shí)用新型的永磁磁鋼與兩個(gè)端蓋用螺栓緊固在一起，其中間緊夾住一個(gè)橡膠輪。構(gòu)成電機(jī)的輪式轉(zhuǎn)子的前后端蓋及橡膠輪，通過(guò)軸承安裝在電機(jī)的中軸上，并可繞中軸旋轉(zhuǎn)。這樣將電機(jī)直接制造成一個(gè)小驅(qū)動(dòng)輪。
　　
　　本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用輪與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)。省去了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型精美，效力高。

故障率低，壽命長(zhǎng)。同時(shí)還大大降低了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的噪音。本電機(jī)即是一個(gè)小型驅(qū)動(dòng)輪，便于裝配、維修，大大改善了小型電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)工藝性，提高了結(jié)構(gòu)鋼性和安全性。這對(duì)運(yùn)動(dòng)車(chē)輛是至關(guān)重要的，使電動(dòng)車(chē)極易小型化。
　　
　　本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下：圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
　　
　　下面結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述：如圖1所示，本實(shí)用新型將磁鋼直接鑲在機(jī)殼的內(nèi)壁上，形成電機(jī)的外轉(zhuǎn)子5；在左端蓋3的軸承室內(nèi)裝入軸承2，用螺釘4將其與機(jī)殼組件5固緊；將橡膠輪圈7對(duì)好孔位套于機(jī)殼外；將定子1裝入機(jī)殼內(nèi)；在右端蓋6的軸承室內(nèi)先裝入軸承2，然后將右端蓋6壓入機(jī)殼5的右邊止口面上，再用螺釘4與機(jī)殼固緊，并用螺栓穿過(guò)橡膠輪圈的相應(yīng)孔位與左端蓋3因緊，即形成一個(gè)輪子與電機(jī)融為一體的小型電動(dòng)輪。
　　
　　經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，此微型輪式直流無(wú)刷電機(jī)，扭力可達(dá)2牛米，功率100評(píng)左右，效率可達(dá)70^。用此微型輪式直流天刷電機(jī)做成了小型電動(dòng)車(chē)，用18乂、4仙電池試騎，載重時(shí)，時(shí)速在15-的狀態(tài)下，續(xù)航能力可達(dá)8KW以上。