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微特電機(jī)控制論文:直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的兩種速度估計(jì)器比較研究
 
 
直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的兩種速度估計(jì)器比較研究
姬宣德,蔣建虎
(洛陽理工學(xué)院電氣工程與自動化系,洛陽471023
 
 
摘要:采用全階磁鏈閉環(huán)觀測器以實(shí)現(xiàn)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)定子磁鏈的準(zhǔn)確觀測。在此基礎(chǔ)上推導(dǎo)了兩種速度估計(jì)器,并對上述兩種速度估計(jì)器對比仿真和實(shí)驗(yàn)。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:依據(jù)模型參考自適應(yīng)理論設(shè)計(jì)出的速度估計(jì)器比依據(jù)李亞普諾夫理論構(gòu)造的速度估計(jì)器辨識速度收斂快,動態(tài)性能更好。
關(guān)鍵詞:交流感應(yīng)電動機(jī);直接轉(zhuǎn)矩控制;速度估計(jì)囂;模型參考自適應(yīng)
中圖分類號:TP271    文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A    文章編號:1001-6848{2010)02-0066-04
O引 
  為了滿足高性能交流傳動的需要,需要對速度進(jìn)行閉環(huán)控制,而速度傳感器的安裝增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,降低了系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的魯棒性,并增加了系統(tǒng)成本和維護(hù)要求。因此,栗用無速度傳感器已經(jīng)是未來交流調(diào)速發(fā)展的必然趨勢。在直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中,利用全階磁鏈閉環(huán)觀測器取代傳統(tǒng)的積分器以提高了對定子磁鏈的觀測精度,同時(shí)增加對電機(jī)參數(shù)的魯棒性。在全階磁鏈閉環(huán)觀測器的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了兩種速度估計(jì)器:一種是依據(jù)李亞普諾夫理論設(shè)計(jì)出的速度估計(jì)觀測器;第二種是依據(jù)模型參考自適應(yīng)理論設(shè)計(jì)出的速度自適應(yīng)觀測器。利用MATLAB對兩種速度估計(jì)的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實(shí)現(xiàn),同時(shí)又進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并對實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果進(jìn)行了對比分析。
直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)全階磁鏈閉環(huán)觀測器的動態(tài)數(shù)學(xué)模型
1。1異步電動機(jī)在兩相靜止坐標(biāo)系下的動態(tài)數(shù)學(xué)模型
    以定、轉(zhuǎn)子磁鏈為狀態(tài)變量的矩陣形式電動機(jī)數(shù)學(xué)模型如下:
電磁轉(zhuǎn)矩表示為:
1. 2全階磁鏈閉環(huán)觀測器的動態(tài)數(shù)學(xué)模型
    通過式(1)、式(2)所描述的異步電動機(jī)矩陣形式電機(jī)數(shù)學(xué)模型一狀態(tài)方程,可以構(gòu)造出同時(shí)觀測定子磁鏈和定子電流的全階磁鏈狀態(tài)觀測器[4]:
     
這里,
上述表達(dá)式中,代表觀測器的估計(jì)值。U是狀態(tài)觀測器的輸入,輸出是is,K置是觀測器增益矩陣。觀測器的最后一項(xiàng)是包含觀測電流輸出與電機(jī)真實(shí)電流輸出的修正項(xiàng)。增益矩陣K起到加權(quán)矩陣的作用,用于修正觀測所得的定、轉(zhuǎn)子磁鏈狀態(tài)變量。當(dāng)觀測器模型使用的矩陣A和實(shí)際系統(tǒng)的矩陣A之間存在差異時(shí),必然會導(dǎo)致觀測器輸出與實(shí)際輸出之間存在偏差,在此情況下,該附加的修正項(xiàng)將進(jìn)一步校正這些影響。上式中觀測增益矩陣置可以表示為如下矩陣形式:
2兩種速度估計(jì)器
2.1基于李亞普諾夫理論的速度估計(jì)器
    轉(zhuǎn)速ωτ是機(jī)械變化量,當(dāng)機(jī)械轉(zhuǎn)速ωτ變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電量變化的速度時(shí),可以將機(jī)械轉(zhuǎn)速ωτ視作常數(shù)。據(jù)此,根據(jù)李亞普諾夫理論推導(dǎo)出轉(zhuǎn)速ωτ自適應(yīng)收斂率,并使系統(tǒng)保持穩(wěn)定。
    圖1為基于李亞普諾夫理論的速度估計(jì)器系統(tǒng)框圖?紤]到估計(jì)轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之間存在的偏差,定、轉(zhuǎn)子磁鏈實(shí)際值與估算值之間的動態(tài)誤差方程可以通過電動機(jī)狀態(tài)方程與全階磁鏈狀態(tài)觀測器的差值,即式(1)減去式(4)計(jì)算得到:
AA為誤差矩陣:
             
    圖l基于李亞普諾夫理論速度估計(jì)器系統(tǒng)框圖定義李亞普諾夫函數(shù)如下:
              
    這里λ是任一正常數(shù),而且
    通過求李亞普諾夫函數(shù)(9)對時(shí)間的微分運(yùn)算,且認(rèn)為未知參數(shù)轉(zhuǎn)速ωτ變化緩慢,近似為常數(shù),可得:
    經(jīng)過推導(dǎo)可得,上式中:
 
    那么,上式變?yōu)?/DIV>
則可以得到電機(jī)轉(zhuǎn)速的自適應(yīng)收斂率:
    由于矩陣j1是非奇異矩陣,那么矩陣I(A -KC)T和(A-KC)的特征值是相同的,因此如果選擇合適的觀測器增益矩陣K,使得矩陣(A-KC)滿足負(fù)半定的條件,則按上述的自適應(yīng)率所構(gòu)成的速度估計(jì)器將是穩(wěn)定的。
    因此,采用式(11)作為自適應(yīng)率,可以使系統(tǒng)保持穩(wěn)定。為了滿足系統(tǒng)的動態(tài)性能的要求,可以采用式(12)所示的比例積分形式的速度自適應(yīng)率:
           
上式中,Kp、Ki分別是比例和積分系數(shù)。
2.2基于模型參考自適應(yīng)理論的速度估計(jì)器
    圖2是采用模型參考自適應(yīng)( MRAS)理論設(shè)計(jì)的另一種自適應(yīng)速度估計(jì)器。將電機(jī)的實(shí)際模型作為參考模型,同時(shí)將前面設(shè)計(jì)的全階磁鏈狀態(tài)觀測器用作可調(diào)模型,那么估算轉(zhuǎn)速。與實(shí)際轉(zhuǎn)速,的偏差必然會導(dǎo)致兩個(gè)模型的輸出電流的偏差。據(jù)此,電機(jī)估算轉(zhuǎn)速CO,的自適應(yīng)率可以根據(jù)上述兩個(gè)模型的輸出電流的偏差得到,即:
       
 
上式中:Kp、K1分別是比例和積分系數(shù)。式(14)所示描述的轉(zhuǎn)速自適應(yīng)收斂可以采用前面類似的方法通過波渡夫超穩(wěn)定性理論加以證明。
  通常,轉(zhuǎn)速ωτ是變量,式(1)所描述的電機(jī)模型是線性時(shí)變系統(tǒng)。然而當(dāng)轉(zhuǎn)速m,的變化速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電量的變化速度時(shí),可以認(rèn)為常數(shù)。電機(jī)的定子電阻Rs和轉(zhuǎn)子電阻Rτ隨溫度緩慢變化,也可以看作常數(shù)。據(jù)此,依據(jù)波波夫超穩(wěn)定理論推導(dǎo)出轉(zhuǎn)速ωτ的新型自適應(yīng)收斂率,并使系統(tǒng)保持穩(wěn)定狀態(tài)。
    辨識轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之間的偏差必然導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子磁鏈的估算值與實(shí)際值之間的誤差,那么它們的動態(tài)誤差方程可以通過參考模型與可調(diào)模型的差值,即式(1)減去式(4)計(jì)算得到:
這里,W是非線性時(shí)變通道,即
  這里Δωτ為實(shí)際轉(zhuǎn)速與估計(jì)轉(zhuǎn)速的偏差,式(15)描述的系統(tǒng)誤差結(jié)構(gòu)可以表示為圖3的形式。系統(tǒng)由線性定常的前饋通道和非線性的反饋通道共同構(gòu)成,φ(e)為轉(zhuǎn)速ωτ的自適應(yīng)辨識率。誤差系統(tǒng)漸進(jìn)穩(wěn)定的條件是:系統(tǒng)的前饋通道是嚴(yán)格正實(shí)的,并且非線性反饋通道的輸入和輸出滿足波波夫穩(wěn)定的條件,即:
       
  對于非線性反饋通道,可以證明前饋通道矩陣  是嚴(yán)格正實(shí)的,這里不等式(17)可以進(jìn)一步推導(dǎo)如下:
根據(jù)下面的不等式:
可以知道若采用式(21)所示的轉(zhuǎn)速的辨識率,可以使式(19)滿足波波夫定理。
         
這里,X為任意常數(shù)。采用式(21)作為ωτ的自適應(yīng)率,可以使系統(tǒng)滿足穩(wěn)定條件。為了滿足動態(tài)性能的要求,積分形式的轉(zhuǎn)速自適應(yīng)率(21)可以改用式(22)所示的比例積分形式的自適應(yīng)率[6]:
  將上述自適應(yīng)速度觀測器與全階磁鏈閉環(huán)觀測器結(jié)合在一起便構(gòu)成了第二種速度自適應(yīng)觀測器(如圖4)。
  
3仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
  從速度估計(jì)器的動態(tài)響應(yīng)仿真波形(圖5和圖6來看,基于李亞普諾夫理論速度估計(jì)器的辨識轉(zhuǎn)速最快也需要20 ms跟蹤并收斂至真實(shí)轉(zhuǎn)速,而基于模型參考自適應(yīng)速度估計(jì)器的辨識轉(zhuǎn)速幾乎同時(shí)跟蹤并收斂至真實(shí)轉(zhuǎn)速;從速度估計(jì)器的動態(tài)響應(yīng)實(shí)驗(yàn)波形(圖7和圖8)來看,基于模型參考自適應(yīng)速度估計(jì)器的辨識轉(zhuǎn)速也比基于李亞普諾夫理淪速度估計(jì)器的辨識轉(zhuǎn)速收斂快;仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果一致。因此,由仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知:采用基于模型參考自適應(yīng)速度估計(jì)器所構(gòu)成的無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)與采用基于李亞普諾夫理論速度估計(jì)器構(gòu)成的相應(yīng)系統(tǒng)相比,辨識速度收斂快,動態(tài)性能更好。
 
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