方案1：電機、變頻器、機架三個電線連在一起之后，使他們處于同一電位，并經(jīng)過變頻器內(nèi)部的浪涌吸收、泄放，使感應(yīng)電壓大大減小，這樣不至于讓人又觸電的感覺，也就是說沒有地線也沒有關(guān)系，只要就幾個的地連在一起就好了，這樣變頻器內(nèi)部的浪涌濾波器才起作用到作用。 方案2：一般情況下經(jīng)過方案1的處理，不至于會有電人的現(xiàn)象，但由于特殊的原因，感應(yīng)電壓還是比較高，還可以電人，那就在方案1的前提下再在變頻器的輸入電源端增加一個感應(yīng)電浪涌濾波器。 
并將感應(yīng)電浪涌濾波器的地與電動機的地、變頻器的地接在一起讓感應(yīng)電浪涌濾波器再一次對電機的感應(yīng)電進行吸收和泄放，進一步減小感應(yīng)電壓，達到防止漏電電人的目前的。增加的感應(yīng)電浪涌濾波器的電路原理與變頻器內(nèi)部的浪涌濾波電路是一樣的，是由于體積太大，沒法設(shè)計安裝在變頻器內(nèi)部電路里面，因此做成外接方式。 我們曾經(jīng)過大量的實驗證明，通過方案二這種接法的現(xiàn)場整改，在沒有接電源的地線的應(yīng)用場合下，都能將電動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的感應(yīng)電壓減小到20V以下，確保現(xiàn)場操作人員的安全，不會再有被漏電電人的感覺。但是，方案二中如果接有電源線的地線，那么也就不用外接感應(yīng)電浪涌濾波器都可以了。 另外，如果現(xiàn)場是有多臺變頻器控制電動機運轉(zhuǎn)時，且不方便安裝多個感應(yīng)電浪涌濾波器的，并不一定是要求每臺變頻器都配一下感應(yīng)電浪涌濾波器，也可以只接一個或兩個感應(yīng)電浪涌濾波器，并將濾波器的接地端與現(xiàn)場幾臺變頻器的接地端、現(xiàn)場電動機的接地端、設(shè)備機架接在一起，如圖5所示：由于每臺變頻器內(nèi)部都有感應(yīng)電浪涌濾波器電路，但如果電機的接地線沒有接回到變頻器的接地端子去的話，感應(yīng)電浪涌濾波器也就不起作用了，所以現(xiàn)場應(yīng)用中電動機的接地端一定要與變頻器的接地端接到一起。
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