摩托車起動機(jī)定子磁瓦不粘接檢測工藝技術(shù)
王 鋼
(博山電機(jī)廠集團(tuán)公司摩托車電機(jī)研究所，山東博山 255200)
中國分類號：tm3051 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：b 文章編號：1001-6848(2000)06-0035-02
1磁通量的磁瓦粘接檢測
磁瓦是摩托車起動機(jī)重要的零件之一，其質(zhì)量的好壞直接影響電機(jī)的性能，因此，對外購磁瓦的檢測顯得特別重要，磁瓦檢測包括外形尺寸、外觀及磁通量檢測；磁通量的檢測我廠一直采用模擬電機(jī)實際工作的檢測方法，即將磁瓦粘接到機(jī)殼上，用繞有一定數(shù)量繞組的電樞鐵心在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)切割磁力線而得磁通數(shù)值，如圖1所示。
對于刻度值為o-100的磁通表，可用以下公式來計算磁通格數(shù)：
這種檢測方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)果較符合實際的裝配，但也有許多缺點(diǎn)，主要有：
(1)增加一道牯接工序。
(2)不符合檢驗規(guī)范，檢驗過程不應(yīng)損壞被檢零部件，檢驗過程較復(fù)雜。
(3)被檢測磁瓦粘接到機(jī)殼上，磁通不合格，定子報廢磁通合格后需高溫后再檢測，以檢測磁瓦的耐高溫性能，這樣烘完后定子也報廢，浪費(fèi)較大。
據(jù)不完全統(tǒng)計，1999年7～9月份外購磁瓦檢測情況見表1。
共計檢測47次204臺，以此推算，每年檢測數(shù)可達(dá)800臺左右，以每臺成本價20～30元計算，每年浪費(fèi)可達(dá)2萬多元，這些定子若想重新使用，必須高溫烘后破壞膠的粘接力，磁瓦必須重新充磁，機(jī)殼必須重新拋光、電鍍或噴漆，經(jīng)驗證合格后才能重新粘接成定子使用，這對于大批量生產(chǎn)幾乎是不可能的，所以只好每次檢測完后扔掉。
2不粘接磁瓦的檢測工裝
能否不粘接對磁瓦進(jìn)行檢測，是一直想解決的問題，經(jīng)過反復(fù)觀察思考，發(fā)現(xiàn)只要將磁瓦固定在機(jī)殼上的確定位置就可進(jìn)行相應(yīng)的檢測，固定方法可以是****性的，如用磁瓦粘接；也可以是在檢測時固定，檢測完后取下來，關(guān)鍵是有一套方便實用的臨時固定工裝，經(jīng)過反復(fù)設(shè)計驗證，針對兩片磁瓦的定子，終于設(shè)計制造出不需粘接的檢測工裝，如圖2所示。
操作步驟是：
①將檢測電樞放入固定框槊中并連接。
②將兩片磁瓦放人固定框架的窗口中，并將整個部分放入圖1的定予中檢測。
③檢測結(jié)束后將這一部分從定子中取出，并從窗口中取下磁瓦。
該檢測工裝的原理是先將鋁質(zhì)磁瓦框架固定在檢測電樞上，將磁瓦放人鋁質(zhì)框架的窗口上，再將這一部分放入已壓軸瓦的機(jī)殼中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)檢測，經(jīng)實際使用后發(fā)現(xiàn)，放入后由于磁力作用，磁瓦立即貼合到機(jī)殼相應(yīng)位置上，與粘接的效果完全一致�？蚣芎蜋C(jī)殼上都有定位裝置，保證磁瓦固定在所要求的位置上，檢測完畢后將檢測電樞從機(jī)殼中取出，再從窗口中取下磁瓦，合格后取幾片磁瓦去烘，烘完后再用此方法檢測；如果不合格，只需將磁瓦拿去充磁即可，這一過程沒有任何浪費(fèi)，同時還取消了一道粘接工序。經(jīng)過對dy111d和qdy113系列電機(jī)定子用粘接和不粘接檢測對比，其檢測結(jié)果完全一致。此后又設(shè)計了其它有兩片磁瓦的起動機(jī)如qdy112d、qdy117dt的不粘接檢測工裝，現(xiàn)已應(yīng)用到實際檢測工作中。這樣，每種產(chǎn)品只需一個機(jī)殼，就可檢測任意批次、數(shù)量的磁瓦，大大減少了浪費(fèi)，提高了檢測效率。
3單片旋轉(zhuǎn)式磁瓦檢測工裝
對于像qdy116x一類的電機(jī)，由于機(jī)殼內(nèi)需粘接4片磁瓦，磁瓦之間的間隙很小，采用增加同樣固定裝置的方法比較困難．考慮到該類電機(jī)磁瓦的一致性較好，單片檢測結(jié)果往往具有代表性，根據(jù)切割磁力線原理，設(shè)計了單片旋轉(zhuǎn)式磁瓦檢測工裝，如圖3所示.
|
