電機的智能化測試技術(shù)
任仲岳（上海交通大學(xué)）
楊明彰（上海飛躍汽車配件廠）
1概 述
長期來，電機測試技術(shù)處于極為落后的狀態(tài)，做一次電機的全性能試驗，必須在專門的試驗室，要有專門的機組裝備、傳感器以及幾個人做幾天，設(shè)備投資大，能量消耗大。為****改變我國電機測試技術(shù)的落后面貌，有必要探索一條簡易而可靠的電機測試技術(shù)。
80年代，采用了微電腦輔助測試系統(tǒng)，即cat系統(tǒng)，但它仍然沒有充分發(fā)揮微電腦的優(yōu)越功能，仍然需要整套機組裝備、傳感器、專門的試驗室、人員以及消耗能量，并沒有完全****改變傳統(tǒng)的電機測試方法。
在90年代的今天，微電腦的發(fā)展更為迅速。應(yīng)充分利用微電腦、微電子技術(shù)的發(fā)展，采用智能化測試技術(shù)。它不要任何輔助設(shè)備、機組裝備，甚至在電機使用運行現(xiàn)場，就可測定電機的全部性能，全自動化測試打印。高度智能化，需要長期的經(jīng)驗積累和學(xué)術(shù)研究，尋找和推理出極為精細嚴密的數(shù)學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上采用微電子、微電腦技術(shù)，從而達到電機測試技術(shù)的智能化，這樣的智能化測試技術(shù)不耗能，不要專門的實驗室，茌現(xiàn)場僅僅幾分鐘甚至更短的時間就能全自動打印出測試報告。不僅投資少，不消耗能量，勞動強度也大大降低，測試效率大大提高，簡單、實用、方便、價廉。
我們在近年來不僅研制成了交流電機甑智能化測試儀器，又研制成了直流（永磁電機的智能化測試儀器，今后將不斷發(fā)展，將各種電機，如單相電機、同步電機、變壓器、力矩電機、步進電機等全部研制成一叩系列的智能化測試儀器，使電機制造行業(yè)的測試技術(shù)朝一個全新的方向發(fā)展。
本文介紹三相異步電動機性能智能化測試。
2交流電機智能化測試儀
三相異步電動機的工作特性，經(jīng)過一系列數(shù)學(xué)模型的推理以及成彳‘臺電機的試驗，該儀器具備了可在現(xiàn)場電機運行情況下，甚至任意狀態(tài)下（電機空載也可），不需要任何裝備就可立即打印出電機的全性能報告，該全性能報告包括以百分之150pn到百分之5pn，每隔百分之5pn打印出一組數(shù)據(jù)。
實際上儀器只進行電量的測定或采樣，主要是電壓、電流，然后經(jīng)過一系列的數(shù)學(xué)模型計算得出全部性能，而電量的測定或采樣不必限制電機的運行狀態(tài)。這給使用者帶來極大的方便翻使用隨意性。
由于三相異步電動機的機理是一致的，這樣的智能化技術(shù)適用于三相異步電動機，不管它是國內(nèi)的、國外的，80年代的jo系列，還是y系列都能適用。電機的智能化測試技術(shù)不僅如此，它還可測定打印出運行狀態(tài)下的電機運行工況： p1、p2、i1、η、cosφ。當然，每一臺電機的測試必須輸入必要的參數(shù)，如額定數(shù)據(jù)等。
智能化測試儀的主要原理是通過輸入量的測定減去電機損耗就能得到輸出功率和效率，當然全部問題在于損耗的計算必須采用經(jīng)過大量的試驗和推理，得出能符合測試精度要求的公式，一般書本上的公式是****不能采用的。
經(jīng)對一些2、4、6、8極電機，用該儀器測試結(jié)果和用傳統(tǒng)方法測試結(jié)果數(shù)據(jù)比較，比差約在百分之1以內(nèi)。
3直流（永磁）電機智能化測試
直流（永磁）電機的智能化測試技術(shù)，也同樣采用數(shù)字模型和微電子技術(shù)，使得測試方法即要在電機空轉(zhuǎn)情況下不需要任何其它裝備就可測出電機的額定轉(zhuǎn)矩、額定轉(zhuǎn)速和額定功率。最近，永磁電機生產(chǎn)廠都紛紛前來要求這樣一種it系統(tǒng)。
這個系統(tǒng)主要是通過iδ、no的測定，然后經(jīng)過一系列數(shù)學(xué)模型的運算，就可得出所需要的額定轉(zhuǎn)矩、額定轉(zhuǎn)速和額定輸出功率。方法極為簡便，不要任何設(shè)備，勞動強度降低，測試效率提高，僅幾秒鐘便測試完畢。
同樣，由于永磁電機的機理是一致的，最近對雨刮永磁電機用智能技術(shù)測試和用傳統(tǒng)方法（加法碼）測試，其結(jié)果對比數(shù)據(jù)為：
雨刮永磁直流電機測試數(shù)據(jù)
4原理框圖
4.1 直流永磁電機
電機空載測定，原理框圖如圖1所示。
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