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  文章標(biāo)題:混合式步進(jìn)電動機振蕩特性的實驗研究
回復(fù)文章
作者:vivan2254  發(fā)表時間:2010-4-19 18:17:02
混合式步進(jìn)電動機振蕩特性的實驗研究
王  英(華中理工大學(xué)武漢430074)
王宗培(哈爾濱工業(yè)大學(xué))
 
    摘  要  通過實測五相混合式步進(jìn)電動機的振蕩特性曲線,分析了混合式步進(jìn)電動機的振蕩特點,指出步進(jìn)電動機的振蕩按性質(zhì)可分為兩類:一類是電機的受迫振蕩;另一類是電機的自激振蕩。
    敘詞  步進(jìn)電動機振蕩角速度
1引 
    步進(jìn)電動機在穩(wěn)態(tài)運行時,由于多種因素的影響,如電機各相磁路不完全對稱和功放電路不完全對稱等,都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的瞬時角速度的波動。電機在某些區(qū)段運行時,角速度波動很大,表現(xiàn)為一種振蕩現(xiàn)象,振蕩現(xiàn)象的存在,使得電機噪聲增大,帶負(fù)載能力下降,嚴(yán)重時甚至失步不能工作。因而,對電機的振蕩特性加以研究是很重要的。
2步進(jìn)電動機的振蕩特性
步進(jìn)電動機的運動方程為:
      
    對于理想的電機系統(tǒng),電機在穩(wěn)態(tài)運行時,電磁轉(zhuǎn)矩應(yīng)為一定值。實際的電機系統(tǒng),由于多種因素的影響,電機的電磁轉(zhuǎn)矩是波動變化的。多變電磁轉(zhuǎn)矩的存在,使得電機的實際角速度是波動變化的,即在電機角速度的平均值上疊加了一個波動俞量,即:
  
    當(dāng)電機以某控制脈沖頻率(f cp)運行時,其角速度有一****值和最小值,如圖1所示。角速度波動的峰峰值為:
  
上式反映電機角速度的波動。表明電機運行平穩(wěn),大,表明電機運行不平穩(wěn),有振蕩。角速度波動的峰峰值與控制脈沖頻率的關(guān)系,可以表示
   
    測試過程為,由計算機發(fā)出所需頻率的控制脈沖給步進(jìn)電動機驅(qū)動器,驅(qū)動電機在給定的頻率運行。將高精度測速發(fā)電機與步進(jìn)電動機同軸連接,則它的輸出電壓便如實地反映了步進(jìn)電動機的瞬時角速度值,輸出電壓經(jīng)a/d轉(zhuǎn)換,由微機進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
   
4混合式步進(jìn)電動機振蕩特性的特點
      
    實測五相混合式步進(jìn)電動機的振蕩特性,以此分析混合式步進(jìn)電動機的振蕩特點。測試樣機為一臺90byg5200b型五相混合式步進(jìn)電動機。電機的基本技術(shù)數(shù)據(jù)為:轉(zhuǎn)子齒數(shù)zr=200,步距角θ=0.09度10. 18度,轉(zhuǎn)子慣量t=4.1×10-4nm.保持轉(zhuǎn)矩tk≥5nm,相電流j=3a,空載起動頻率fcp≥6 000脈沖/s,驅(qū)動電源為hh-1s3型升頻、升壓五相混合式步進(jìn)電動機驅(qū)動器。電機功放電路為半橋星接驅(qū)動,通電方式為4-5相通電,采用所研制的微機測試系統(tǒng)對電機的振蕩特性進(jìn)行測量,圖3為樣機空載時的實測振蕩特性曲線。
  
    從實測的振蕩特性曲線可以看到,電機有多個振蕩區(qū)段。電機的振蕩在某些區(qū)段表現(xiàn)為諧振現(xiàn)象,如在fw<3k脈沖/s的振蕩區(qū)段;而在fe=4~6. 2k脈沖/s醫(yī)段的振蕩,振蕩的前沿較陡,振蕩強烈,振蕩區(qū)間較寬,具有自激振蕩的特點。這個強烈的振蕩區(qū)段發(fā)生在電機運行的中頻段,所以稱為步進(jìn)電動機的中頻振蕩或中頻不穩(wěn)定性。從圖3的實測結(jié)果可知,混合式步進(jìn)電動機的低頻振蕩并不嚴(yán)重,電機最嚴(yán)重的振蕩發(fā)生在電機運行的中頻段。
    從圖3可見,電機有多個共振點,若取l=4 500脈

 

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