FD300F43A變頻器與電磁調(diào)速在風(fēng)機(jī)上的不同應(yīng)用及維護(hù)
霍曉輝
(中原大化有限責(zé)任公司復(fù)合肥廠，河南濮陽457004)
摘要：介紹了VFD300F43A變頻器的工作原理，對電磁調(diào)速和變頻器調(diào)速進(jìn)行r對比分析。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，通過列熱引風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造．得出使用變頻器具有很好的節(jié)能效果，同時(shí)可以優(yōu)化操作。敘述了變頻器的安全注意事項(xiàng)及維護(hù)保養(yǎng)方法。
關(guān)鍵詞：變頻器；節(jié)能分析；風(fēng)機(jī)
中圖分類號：TN773文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：167345540(2010)02 00404)3
0 引言
隨著科技的不斷發(fā)展，單片機(jī)、電磁滑差調(diào)速電機(jī)等逐漸被變頻器所取代，變頻器應(yīng)用越來越廣泛，人們對其應(yīng)用及維護(hù)也越來越重視，這就要求大家多學(xué)習(xí)變頻器知識，注意其應(yīng)用和維護(hù)：
1工藝需求及分析
工藝生產(chǎn)時(shí)，在不同配方、不同環(huán)境下對電機(jī)轉(zhuǎn)速的要求不同，有時(shí)要求高速運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)頻繁，而電磁離合器本身滑差大，****輸出轉(zhuǎn)速僅為電動機(jī)的百分之80～百分之90，低速時(shí)率低下，電能損耗大，并且調(diào)速范圍小。
電磁調(diào)速電機(jī)對周圍環(huán)境要求高，必須為粉塵較小且干燥的環(huán)境，否則很容易因粉塵進(jìn)入，把磁極和電樞部分粘死，無法調(diào)速甚至燒壞測速電機(jī)，如圖1所示。中原大化有限責(zé)任公司復(fù)合肥廠經(jīng)常出現(xiàn)類似狀況，無法調(diào)速，不得不停車處理，嚴(yán)重影晌了生產(chǎn)。
針對以上現(xiàn)象，對此做了技術(shù)改造，決定選用變頻器。
2變頻器的選型
根據(jù)變頻器選用的原則，變頻器的功率應(yīng)略大于等于電機(jī)輸出功率，結(jié)合該廠的實(shí)際情況，及生產(chǎn)環(huán)境粉塵大，腐蝕性強(qiáng)，風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)、電機(jī)起停頻繁等特點(diǎn)，再考慮電機(jī)型號Y200L4，功率30kw和風(fēng)機(jī)型號及風(fēng)量的要求，進(jìn)行選配。按照變頻器選用說明要求，同時(shí)又對各個廠家變頻器做一對比，在售后、價(jià)位及性能上進(jìn)行綜合比較后，選擇了臺達(dá)變頻器vFD300F43A。
3 電磁調(diào)速電機(jī)和變頻器調(diào)速在工 作原理上的區(qū)別
3．1 vFD300F43A變頻器結(jié)構(gòu)及工作原理
Vn3300}_43A變頻器為交一直一交型．其先把工頻交流電通過整流變成直流，再把直流電變換成頻率、電壓均可控的交流電。變頻器內(nèi)部的核心元件是大功率可控開關(guān)管，其與可控硅不同之處是以零壓導(dǎo)通，而可控硅則不能。在自動控制方面，其具有：(1)觸摸屏、可編程序邏輯控制器(PLc)和控制軟件；(2)智能自檢測，有壓力變送器、風(fēng)流量變送器、PID、PID隔離模板、隔離變壓器、直流供電電源及信號電纜；(3)可視化操作界面，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，故障信息自動記錄，方便檢修。變頻調(diào)速的原理是根據(jù)異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速：
式中：f--電源頻率；
nps-分別為極對數(shù)，轉(zhuǎn)差率。
由式(1)可知，改變定子的供電頻率，即可改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，改變工段定子的感應(yīng)電動勢近似等于定子上端電壓，只要轉(zhuǎn)差率不太大，可以近似認(rèn)為轉(zhuǎn)速n與f成正比，改變電源頻率就可實(shí)現(xiàn)交流電動機(jī)連續(xù)平滑調(diào)速。
3．2 電磁調(diào)速電動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理
電磁調(diào)速電機(jī)主要由三相異步電機(jī)、電磁轉(zhuǎn)差離合器和測速發(fā)電機(jī)三部分組成。電磁詞速原理如下：電磁調(diào)速電動機(jī)由不調(diào)速的籠型異步電動機(jī)和靠勵磁電流凋速的電磁滑差離合器組成，電磁滑差離合器由直流電源勵磁改變磁場的強(qiáng)度，即可改變電磁滑差離合器磁極的轉(zhuǎn)速，因而與磁極相連的風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也得到凋節(jié)。但是其****輸出轉(zhuǎn)速僅為電動機(jī)的百分之80～百分之90，低速時(shí)效率低下，熱能損耗高，并且調(diào)速范圍不大。
4安裝調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題及處 理方法
(1)在原設(shè)備不變的情況下，電樞和磁極連接處需要焊接在一起，形成一個整體，見圖2。
(2)電動機(jī)散熱系統(tǒng)改造：在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)由于電動機(jī)不是專用變頻電機(jī)，在低速下運(yùn)行時(shí)易引起電動機(jī)發(fā)熱。為保證電動機(jī)在低速下穩(wěn)定運(yùn)行，特對電機(jī)散熱系統(tǒng)進(jìn)行改造。增加電機(jī)散熱風(fēng)扇的有源控制，風(fēng)扇的運(yùn)行取決于斷路器閉合后的輔助節(jié)點(diǎn)，即電動機(jī)無論是在高速還是在低速下運(yùn)行，散 |
