一種實時修正解耦參數(shù)的優(yōu)化矢量控制方法
李皎潔，蘇中義，張向鋒
(上海電機(jī)學(xué)院，上海200240)
摘要：提出了一種實時修正感應(yīng)電動機(jī)矢量控制中解耦參數(shù)的方法。在矢量控制的電壓解耦計算中增加了參數(shù)修正計算，通過可測量的參數(shù)值推導(dǎo)解耦電壓參數(shù)，并實時更新，矢量控制的解耦參數(shù)能跟隨電動機(jī)實際運行參數(shù)的變化，提高了解耦的效用。仿真結(jié)果表明該方法是有效的。
關(guān)鍵詞：矢量控制；感應(yīng)電動機(jī)；交叉解耦；參數(shù)修正
中圖分類號：TM346 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004—7018(2008)05—0046—03
0引言
感應(yīng)電動機(jī)的電流、電壓、磁通和電磁轉(zhuǎn)矩等變量存在復(fù)雜的耦合關(guān)系。針對這個問題，許多矢量控制策略被提出，但是它們在應(yīng)用中都不可避免地存在電機(jī)參數(shù)敏感性以及噪聲抑制等問題[6]。眾多的矢量控制策略中以基于轉(zhuǎn)子磁場定向構(gòu)成的控制系統(tǒng)最為常見，它的可控電壓模式不僅易于實現(xiàn)解耦，而且控制結(jié)構(gòu)大大簡化。在基于轉(zhuǎn)子磁場定向的矢量控制的解耦計算中，解耦項的參數(shù)往往是恒定值，但是實際環(huán)境下的電機(jī)參數(shù)敏感變化，導(dǎo)致定子電流的勵磁分量和轉(zhuǎn)矩分量的耦合不能****消除，降低了系統(tǒng)性能。
針對這個問題，本文提出一種優(yōu)化矢量控制方法，根據(jù)可測量的參數(shù)值推算解耦電壓。通過實時修正解耦參數(shù)，使得解耦計算符合當(dāng)前的電機(jī)運行狀態(tài)，實現(xiàn)交叉耦合的完全解耦，降低參數(shù)敏感對控制性能的影響。最后本文通過對控制過程的仿真驗證了該方法的有效性。
1感應(yīng)電動機(jī)等效模型
M-T同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下,感應(yīng)電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型[1]可描述為:
式中：ω1為定子磁場旋轉(zhuǎn)速度，ωs為轉(zhuǎn)差角速度，P為感應(yīng)電動機(jī)極對數(shù)，Ψ2為轉(zhuǎn)子磁鏈。
考慮到電動機(jī)運行時動態(tài)性能的討論，引入電機(jī)拖動公式：
式中：σ為定子瞬間電感系數(shù)，  分別為電磁轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩，P為極對數(shù)，J為轉(zhuǎn)動慣量，可得M-T同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下感應(yīng)電動機(jī)的等效模型結(jié)構(gòu)，如圖l所示。 2解耦參數(shù)的實時修正方法
由圖1可見,決定轉(zhuǎn)子磁鏈Ψ2穩(wěn)態(tài)值的勵磁電流分量iM1和決定電磁轉(zhuǎn)矩Te穩(wěn)態(tài)值的轉(zhuǎn)矩電流分量iT1之間存在交叉耦合,需要解耦.針對這個問題，前人提出了很多種交叉耦合的解耦算法，如對角矩陣解耦法、單位矩陣解耦法、前饋控制解耦法，反饋控制解耦法等，這些方法在參數(shù)不變的情況下都能十分有效地解耦。但是電機(jī)運行時其參數(shù)不斷變化，導(dǎo)致解耦算法產(chǎn)生偏差，電機(jī)的控制性能也受到影響。
反饋解耦算法是矢量控制交叉解耦中常見的解耦算法，它將感應(yīng)電動機(jī)的M、T軸電流的反饋量用于電動機(jī)解耦電壓的計算，并將其引入電機(jī)控制電壓輸入端進(jìn)行疊加補(bǔ)償。這種解耦算法是建立在定子電流反饋量無延遲，和交叉耦合項中的電機(jī)自感系數(shù)Ls、漏感系數(shù)σ的計算估算值和實際值高度吻合基礎(chǔ)上的。當(dāng)電機(jī)參數(shù)改變或者運行頻率改變時，解耦電壓的計算值與實際值之間分別存在偏差  不可能達(dá)到完全解耦[7]。本文以反饋解耦法為例，提出實時計算等效解耦參數(shù)的方法，反饋解耦法的結(jié)構(gòu)如圖2所示。 則式(7)就是解耦項修正公式，根據(jù)這個公式可由電機(jī)測量參數(shù)推導(dǎo)交叉耦合項的值，在解耦算法中應(yīng)用該值，實時修正交叉解耦項的大小，則可保證解耦電壓總是與實際運行參數(shù)匹配。將式(7)中的ω1Lsσ一代人反饋電壓解耦算法中，得實時解耦控制電壓公式為：
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