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  文章標(biāo)題:實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)氣隙長度與性能研究
回復(fù)文章
作者:bellcn88  發(fā)表時間:2010-2-6 18:02:51
實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)氣隙長度與性能研究
    喬嗚忠,張曉鋒
(海軍工程大學(xué),湖北武漢430033)
    摘要:采用有限元法計算了實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)在不同的氣隙長度條件下的氣隙磁密、空載反電動勢、功率因數(shù)、效率和起動轉(zhuǎn)矩,在計算過程中考慮了定轉(zhuǎn)子相對運(yùn)動及定子斜槽等因素;22 kw實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)的計算和實驗結(jié)果表明,電機(jī)氣隙長度對氣隙磁密、空載反電勢、功率因數(shù)、效率和起動轉(zhuǎn)矩均有較大的影響。
    關(guān)鍵詞:永磁同步電動機(jī);實心轉(zhuǎn)子;氣隙長度;功率因數(shù);效率
    中圖分類號:TM341    文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A  文章編號:1004—7018(2008)04—0012一03
O引  言   
    實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)與實心轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)類似,他們的定子結(jié)構(gòu)均與普通異步電動機(jī)相同,而轉(zhuǎn)子為實心鐵磁圓柱體內(nèi)嵌入永磁體。整個電機(jī)與其他類型永磁電機(jī)相比,結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)子的機(jī)械可靠性高;起動性能好,起動轉(zhuǎn)矩大而起動電流小,特別適合于重載起動;由于電機(jī)運(yùn)行于同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子鐵心的渦流損耗大幅降低,克服了實心轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)效率和功率因數(shù)較低的缺點。該類電機(jī)已在油田游梁式抽油機(jī)中得到應(yīng)用。
    實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)是在異步電動機(jī)基礎(chǔ)上的改進(jìn)設(shè)計,即采用異步電動機(jī)的機(jī)座(包括定子沖片),經(jīng)過計算,選定氣隙長度,進(jìn)而確定轉(zhuǎn)子尺寸。因此,電機(jī)氣隙長度的選取顯得極為重要,為此,需要直接進(jìn)行電機(jī)電磁場的數(shù)值計算和分析[1-3]。本文采用有限元法對實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)電磁場進(jìn)行數(shù)值計算,在計算過程中考慮了定轉(zhuǎn)子相對運(yùn)動及定子斜槽等因素,分析、計算了實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)不同的氣隙長度與氣隙磁密、相反電動勢、功率因數(shù)、效率和起動轉(zhuǎn)矩的關(guān)系,最后對一臺自行設(shè)計的22 kw實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)進(jìn)行了實驗研究。1實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)電磁場數(shù)值計算。
    電機(jī)電磁場的計算一般歸結(jié)為某些偏微分方程的求解。求解偏微分方程必須結(jié)合具體問題的特定邊界條件才能獲得****的解答。求解的過程較為復(fù)雜,考慮到實心轉(zhuǎn)子永磁同步電動機(jī)設(shè)計精度高的要求,本文采用有限元法對其電磁場進(jìn)行數(shù)值計算。
    如圖l所示,一對極內(nèi)穩(wěn)態(tài)電磁場問題可表示成邊值問題:
式中:Ω為求解區(qū)域,s2為第二類邊界,L為電機(jī)內(nèi)各媒質(zhì)分界線。
    剖分單元采用了精度較高的曲邊四邊形,它的邊可以不是直線。在單元內(nèi)任一點的磁位A,可以認(rèn)為是該單元的四個節(jié)點磁位的函數(shù),因此可以構(gòu)成一個磁位插值函數(shù)[1]。對式(1)進(jìn)行求解,可以
得到電機(jī)內(nèi)各節(jié)點的矢量磁位值A(chǔ)z,進(jìn)而,可獲得電機(jī)內(nèi)各點的磁密和相繞組電勢。
    電機(jī)內(nèi)各節(jié)點的磁密可表示為:
   一個電樞繞組線圈邊的一根導(dǎo)體單位長度的平均電勢可表示為:
式中:Ab為槽面積。如果線圈邊劃分為ne個單元(有N,匝),則一個線圈邊的平均電勢為:
式中:lef為鐵心有效長度,s為單元面積,i、j、m、n為四邊形單元的節(jié)點號,各繞組的電勢都是由線圈邊電勢組成的,所以可得相繞組電勢:
由式(5)可知,相繞組電勢與電樞長度、匝數(shù)及電機(jī)磁場有關(guān)。
2定轉(zhuǎn)子相對運(yùn)動及定子斜槽處理
    定轉(zhuǎn)子的相對運(yùn)動采用運(yùn)動氣隙邊界法,其實質(zhì)是在靜止的定子部分采用靜止坐標(biāo)系,在轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子部分采用旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系,分別列出方程,利用運(yùn)動氣隙邊界將靜止部分和轉(zhuǎn)動部分連接起來,以得到整個區(qū)域的解[5]。
    在中小型電機(jī)中,為了削弱定子繞組的齒諧波電勢,常采用定子斜槽的措施,用路的方

 

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